Nossas asas dianteiras mais avançadas até o momento!
Em busca de reduzir o arrasto e o peso de nossos foils ao mínimo, decidimos unir a asa dianteira e a metade dianteira da fuselagem. Isso elimina qualquer comprometimento em termos de moldar a asa dianteira para se encaixar em nossa montagem de asa dianteira da fuselagem. Também nos permite remover os três parafusos necessários para fixar nossas asas dianteiras SLS "aparafusadas" em nossas fuselagens, reduzindo o arrasto e o peso ainda mais.
O Carve 2.0 D/LAB, assim como a variante SLS, é bem diferente da nossa linha Carve anterior. Eles parecem muito menos arrasadores e muito mais soltos em termos de rolagem, permitindo que o piloto faça curvas laterais do calcanhar para os dedos dos pés de forma muito mais natural. A velocidade máxima também foi aumentada graças a um perfil mais fino em direção às pontas das asas e a maior proporção permite que o Carve 2.0 D/LAB deslize e bombeie muito melhor do que seu antecessor.
A linha Carve 2.0 D/LAB é baseada na nossa nova linha Carve 2.0 SLS, mas com alguns pequenos ajustes. Comparado à linha SLS, a proporção é um pouco menor e o perfil um pouco mais fino e rápido, para permitir que essas asas sejam levadas a velocidades mais altas, seja descendo ondas rápidas, fazendo as manobras mais técnicas de Freestyle ou mesmo usando-as para corridas de Wing Foil ou Kite Foil.
A linha D/LAB também apresenta dois tamanhos menores, o 650 e o 500, mas não inclui o maior 1430 encontrado na linha SLS.
Duas opções de cauda de carbono em 37 cm e 43 cm — correspondendo respectivamente aos comprimentos de nossas fuselagens AL 3BS de 60 cm e 66 cm — completam o planador D/LAB para um caráter solto e brincalhão ou maior controle em velocidades máximas.
Se você quer o melhor desempenho, o Carve 2.0 D/LAB é a escolha para qualquer piloto de nível avançado ou superior!
Estabilizador P
Nossa mais recente linha de estabilizadores, especialmente projetada para complementar nossas linhas Carve 2.0 e Glide.
A série P é sinônimo de desempenho! Aumentamos a proporção dos estabilizadores para que eles produzissem mais sustentação, embora fossem menores em área de superfície.
Isso nos ajudou a diminuir o arrasto e aumentar a manobrabilidade sem perder o controle de alta velocidade pelo qual nossos foils são famosos.
Os estabilizadores P estão disponíveis em quatro tamanhos, 165/180/200/220. Cada um deles foi ligeiramente ajustado para funcionar perfeitamente com nossas novas asas dianteiras.
Esses novos stabs são quase completamente planos e perderam as pequenas aletas que podem ser encontradas em nossa outra linha: os estabilizadores C.
Ao fazer essas mudanças, conseguimos afrouxar a sensação nas curvas, o que dá um toque emocionante às nossas novas asas dianteiras.
Aproveite ao máximo nossos novos calços finos e ajuste o ângulo de ataque do seu estabilizador em incrementos de +/- 0,3 graus, para se adequar ao seu estilo de pilotagem específico ou às condições de um determinado dia.
